CHP Sivas Milletvekili Ulaş Karasu, 2013 yılında üretimine başlanan Geminbeli Tüneli’nin hala bitirilmemesine ait Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanı Uraloğlu’na, “Tünelin ödenek yetersizliği ile üretiminin aksadığı savı gerçek mudur? Tüneldeki gecikme yüklenici firmalardan kaynaklı ise gecikme için firmalara yönelik yasal süreç işletilmiş midir? Yüklenici firmalardan kaynaklı meseleler için firmalara bakanlığınızca hangi yaptırımlar uygulanmaktadır? Geminbeli Tüneli’nin üretimini üstlenen yüklenici bir firmaya cezai yaptırım uygulanmış mıdır” diye sordu.
CHP Sivas Milletvekili ve Parti Meclisi Üyesi Ulaş Karasu, Sivas’ta üretimi bir türlü tamamlanamayan Geminbeli Tüneli’nin akıbetiyle ilgili Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle TBMM’ye soru önergesi verdi. Karasu, önergesinde, Geminbeli Tüneli’nin imaline 2013’te başlandığı hatırlattı. Karadeniz Bölgesi’ni Sivas üzerinden Akdeniz’e bağlayacak tüneldeki çalışmaların üzerinden geçen yıllara karşın bitirilemediğini belirten Karasu, toplam 8 bin 600 metrelik çift tüpten oluşan tünel ile ilgili olarak 27’nci Yasama Devri’nde yeniden TBMM’ye soru önergesi verdiğini hatırlattı.
Karasu, 9 Nisan 2016 tarihinde devrin Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım’ın Sivas’ı ziyaretinde yaptığı açıklamaları hatırlatarak, “Yıldırım o tarihte de tünelin 2018 yılı içerisinde tamamlanacağını beyan etmişti. Benim 6 Ağustos 2019 tarihinde vermiş olduğum soru önergeme, o dönemin bakanı Mehmet Cahit Turhan tarafından verilen karşılıkta da işin resmi bitim tarihi olarak 2021 yılı sonu gösterildi. Bu tarihlerin üzerinden yıllar geçti, bakanlar gitti, yıllar bitti ancak Geminbeli Tüneli bitmedi. Verilen kelamlar yerine getirilemedi” dedi.
“BU TÜNEL BİTİNCE CAN VE MAL GÜVENLİĞİ AÇISINDAN DEĞERLİ BİR SORUNU GİDERMİŞ OLACAK”
Özellikle kış aylarında şoförlerin bu bölgede büyük zorluklar yaşadığını hatırlatan Karasu, “Bu tünel bitince hem vakit olarak ulaşımı kısaltacak hem de bilhassa kış devrinde şoförlerin can ve mal güvenliği açısından değerli bir sorunu gidermiş olacak” dedi.
Karasu, Bakan Uraloğlu’ndan şu sorulara cevap vermesini istedi:
“TÜNELDEKİ GECİKME YÜKLENİCİ FİRMADAN KAYNAKLI İSE FİRMAYA CEZAİ YAPTIRIM UYGULANMIŞ MIDIR?”
Geminbeli Tüneli’nin üzerinden yıllar geçmesine rağmen bitirilmesinin münasebeti nedir? Ne vakit açılması planlanmaktadır?
Tünelin ödenek yetersizliği ile üretiminin aksadığı savı hakikat mudur? Önergenin yanıtlandığı tarihe kadar olan periyotta bu proje için aktarılan ödenek nedir?
Tünelin belirtilen tarihte açılamayacak olmasına rağmen, şahsım dahil olmak üzere, tarih de belirterek açacağını tabir eden ilgili kişi ya da bireyler hakkında gerçeğe ters beyanda bulunduğu teziyle rastgele bir idari süreç yapılmış mıdır? Yapılmış ise yapılan süreç ve sonuçları nelerdir? Yapılmamış ise münasebeti nedir?
Tüneldeki gecikme yüklenici firmalardan kaynaklı ise gecikme için firmalara yönelik yasal süreç işletilmiş midir? Yüklenici firmalardan kaynaklı meseleler için firmalara bakanlığınızca hangi yaptırımlar uygulanmaktadır? Geminbeli Tüneli’nin imalini üstlenen yüklenici bir firmaya önergenin yanıtlandığı tarihe kadar olan devirde cezai yaptırım uygulanmış mıdır?“
